ο νέος νόμος για την απελευθέρωση των οδικών μεταφορών αποτελεί την αρχή ενός κύματος "απελευθερώσεων" που πρόκειται να προωθήσει η κυβέρνηση. Θα ακολουθήσουν και άλλα επαγγέλματα, όπως αυτά του συμβολαιογράφου, φαρμακοποιού ενώ θα καταργηθούν οι ελάχιστες αμοιβές των μηχανικών και των δικηγόρων 
Ειδικότερα πλέον :
α) Επιτρέπεται η σύσταση µεταφορικών εταιρειών µε τη µορφή ανώνυµης εταιρείας (Α.Ε.) ή εταιρείας περιορισµένης ευθύνης (Ε.Π.Ε.) µε σκοπό την εκτέλεση διεθνών, εθνικών, νοµαρχιακών και ειδικών µεταφορών, για µία ή περισσότερες από τις κατηγορίες αυτές. Όπου δεν προβλέπεται ειδική ρύθµιση,
εφαρµόζονται οι διατάξεις του κ.ν. 2190/1920(νόμος για τις ΑΕ) (ΦΕΚ 37 Α) και του ν. 3190/1955 (νόμος για τις ΕΠΕ)(ΦΕΚ91 Α΄), αντιστοίχως.

β) Στο κεφάλαιο της εταιρίας συμπεριλαμβάνεται πλέον η άυλη υπεραξία των οικείων αδειών Φ.Δ.Χ.. Δηλαδή τα χρήματα που έδωσε ένα ιδιοκτήτης άδειας ΦΔΧ για την αγορά της άδειας θα μετατραπούν σε κεφάλαιο της νέας εταιρίας.

γ) Οι µετοχές των εταιρειών είναι ονοµαστικές, µπορούν δε να µεταβιβαστούν σε φυσικά πρόσωπα ή νοµικά πρόσωπα που πληρούν τις διατάξεις του π.δ. 346/2001 και του Κανονισµού 1071/2009.

δ) Κάθε περιορισµός της ελευθερίας των µεταφορικών επιχειρήσεων και των πελατών τους για τη συµφωνία επί των κοµίστρων για τις οδικές εµπορευµατικές µεταφορές καταργείται. Τα κόµιστρα αυτά συµφωνούνται ελεύθερα µεταξύ του πελάτη και του µεταφορέα. Εξαίρεση αποτελεί το κόμιστρο για τη μεταφορά καυσίμου.

ε) µεταβατική περίοδος ορίζεται η χρονική περίοδος που αρχίζει µε την έναρξη ισχύος του παρόντος νόµου και
λήγει στις 30 Ιουνίου 2013.

στ) Απαιτούμενα δικαιολογητικά για την άδεια: Με την αίτηση
υποβάλλονται και τα παρακάτω δικαιολογητικά:

1) Καταστατικό σύστασης µεταφορικής εταιρείας µε µορφή Α.Ε. ή Ε.Π.Ε..

2) Φορολογική και ασφαλιστική ενηµερότητα.

3) Πιστοποιητικό επαγγελµατικής επάρκειας (Π.Ε.Ε.) σύµφωνα µε τα οριζόµενα
στο π.δ. 346/2001.

4) Δικαιολογητικά οικονοµικής επιφάνειας σύµφωνα µε το π.δ. 346/2001.

5) Αντίγραφα Ποινικού Μητρώου των µετόχων ή των εταίρων.

6) Αντίγραφα συµβολαίων ιδιοκτησίας ή µίσθωσης χώρων για εγκαταστάσεις για
τη στάθµευση, φύλαξη και συντήρηση των οχηµάτων τους σύµφωνα µε τον Κανονισµό
1071/2009.

Οι κινητοποιήσεις των οδηγών και ιδιοκτητών ΦΔΧ τελείωσαν μετά από απόφαση της επιτροπής αγώνα που είχαν συστήσει. Ο νέος νόμος αποτελεί πλέον νόμο του κράτους. Το μόνο που μένει να δούμε είναι εάν και κατά πόσο το συγκεκριμένο μέτρο θα ωφελήσει την κοινωνία ή θα είναι ένα ακόμη σκληρό μέτρο που θα αφανίσει μία συγκεκριμένη επαγγελματική ομάδα.

Αν σας φάνηκε χρήσιμο, μπορείτε να το μοιραστείτε: